Monday, December 24, 2018

SACERDÓCIO


Tudo é sacerdócio.
A questão é estar ou não consciente disto, e optar por exercê-lo ou não.
O padre consagra a hóstia, bebe o vinho, limpa e guarda o cálice e a pátena...
Varrer o chão da sala do meu grupo espiritual, ou da minha casa, lavar a louça, limpar o chão, podem ser rituais sagrados também.
Gratidão. Amor. Alegria.
Eis a essência dos momentos sagrados.
Passo a vassoura no chão da sala da minha Irmandade espiritual. Eis-me o Sacerdote da Vassoura, exultante de gratidão por poder servir e pertencer!
Embebido desta energia, vou para minha casa e lavo o chão da cozinha, o lugar onde o alimento da família será preparado. É meu ritual de louvor à Sagrada Família e à Divina Criança – que não são apenas entidades incorpóreas em algum Céu mas estão corporificadas em mim e nos meus! Meu coração se eleva enquanto clamo minha Profecia do Esfregão, devotamente afirmando minha gratidão, meu amor e minha alegria!
Amém!

-x-x-x-x
Originalmente um post de Facebook em 24.dezembro.2012.
Tão eu que decidi preservá-lo aqui.

Wednesday, December 05, 2018

"A Duplicação da Avenida Moab Caldas", ou "A transformação da Vila Tronco em terra arrasada"

Este post é constituído por um trabalho para a cadeira de Geografia Humana e Econômica.  À medida que pesquisava, fui absorvido pelo assunto e ficando estarrecido pela mesquinhez e desumanidade da agressão que foi cometida contra aquela comunidade.

Mostro no trabalho que não é um caso isolado, é uma política que vem sendo implementada há longo tempo e em todo o Brasil.

O que podemos fazer?  Uma denúncia a um tribunal internacional?  Creio que esta denúncia pode ser feita, mas que não irá resolver.  Eu não tenho a resposta.  Um indivíduo não tem como dar essa resposta, acredito.  Mas também acredito que ninguém que tome conhecimento da situação pode ficar indiferente - quando mais não seja, para garantir que não será a próxima vítima.

O trabalho tem muitos links para artigos e notícias.  Recomendo a leitura destas fontes.  A leitura do artigo, por si, não dará a visão completa da situação.  Por outro lado, espero que a simples leitura da "Introdução" seja suficiente para dar uma visão que, embora sumária, é chocante.

Quem não conhece o estado atual da Avenida Tronco poderá não ter a dimensão real da destruição - isto porque este artigo é parte de um trabalho em grupo.  Fotos e vídeos que fizemos no local não estão incluídos.  Mas o documentário do Sul 21, incluído no artigo (e que pode ser acessado aqui), pode suprir a falta das nossas próprias fotos.

-x-x-x-x-x

A REMOÇÃO DA VILA TRONCO
(parte de trabalho em grupo feito para a disciplina GEO 01194 – Geografia Humana e Econômica, ministrada pelo professor Marcelo Argenta Câmara)

Pedro Francisco B. Pereira – matrícula 00290300.

Sumário
1. Introdução.
2. A Remoção da Vila Tronco – Linha do Tempo.
    01.junho.2009 – Anúncio da obra na Agência de Notícias de Assembleia Legislativa
    01.julho.2011 – Comunidade cobra do Prefeito uma posição sobre as remoções
    03.março.2012 – Site G1 anuncia o início das obras “neste mês”
    12.novembro.2012 – Começam as remoções. 
    22.janeiro.2015 – Vídeo “caseiro” mostra o estado da comunidade
    19.maio.2016 – “Obras da Tronco avançam e já melhoram mobilidade na região”, divulga a Prefeitura
    13.março.2017 – “Duplicação da Avenida Tronco é Tema da Tribuna Popular da Câmara de Porto Alegre
    14.agosto.2017 – “Vila Tronco: ‘As casas foram sendo demolidas deixando um Iraque no lugar”
    06.outubro.2018 – Duplicação da avenida Tronco deve ser concluída em 24 meses
3. Possiveis motivações por trás da remoção.
4. Complementos.
    Comentários sobre a ocupação de território no Brasil   
    Território dos Opressores, Território dos Oprimidos
    Porto Alegre já teve mais civismo
    O sistema está corroído
    Excertos do artigo “ATUAÇÃO DO PÚBLICO E DO PRIVADO NA ESTRUTURAÇÃO DO MERCADO DE TERRAS DE PORTO ALEGRE (1890-1950)”       
    Excertos e comentários sobre o livro “Wir Kinder von Bahnhof Zoo”

Para ler o artigo completo em PDF, clique aqui.

Tuesday, December 04, 2018

BOLSONARO FOI ELEITO, E AGORA?




Bolsonaro foi eleito.  Nada a fazer.  A democracia é assim.  Quem não está feliz, tem de pensar no que fazer daqui pra frente, porque a eleição é fato consumado.

Li o programa de governo (ver o post “Trabalho de ECO02227-Economia I-O - Comentários sobre o Plano de Governo de Jair Bolsonaro (contendo algumas considerações sobre o de Haddad)”.  O post se ressente da falta de uma síntese do que lá encontrei.  Faço aqui esta síntese da proposta de governo de Bolsonaro:
·         O Estado está falido, em estado de emergência.  Bolsonaro diz que isto pode ser sanado através de
o   Corte de despesas: redução da folha, corte de incentivos fiscais. 
o   Gerência eficaz – estrutura administrativa enxuta, fim de desperdícios.
o   Combate à corrupção.
o   Privatizações também serão feitas, tanto para diminuir despesas de custeio quanto para obter capital.
·         Os recursos assim obtidos serão usados para estimulo ao crescimento.
·       A recuperação da economia também será estimulada através de parcerias com a iniciativa privada.
Fico por aqui, porque este não é o foco deste post.  Mais detalhes sobre o programa de governo (assim como o documento de plano de governo) podem ser obtidos no post já citado.

É um programa maravilhoso, que transformará o Brasil num paraíso?  Não, e não há programa capaz disto.  Estamos numa situação muito difícil, em termos econômicos, políticos e sociológicos, e não vamos sair disto de uma hora para outra.  Simplesmente não há como. 
A meu ver, Bolsonaro apresenta uma proposta possível, que pode reduzir os danos.  Já é um mérito.

O que cabe a nós, cidadãos?  Fiscalizar. Cobrar.  E só conseguiremos algum resultado se nos unirmos e nos focarmos, se encontrarmos os pontos onde podemos trabalhar juntos, independente de nossas posições políticas.  E este resultado será tanto mais significativo quanto mais importantes forem as áreas onde focarmos.  Minha sugestão, em ordem de prioridade, como eu vejo neste momento:
·     -    Proteção ao Meio Ambiente
·     -    Eliminação de privilégios dos políticos e também da elite dos servidores
·      -   Efetivo combate à corrupção
·       -  Controle das privatizações

Abaixo estou elaborando sobre detalhes destes tópicos, mas quero fazer aqui a minha afirmação final:  me parece que podemos nos unir, todos, em torno destes tópicos.  Não importa se somos PT, PCdoB, PSOL ou Novo ou PV.  Coloquemos as diferenças de parte, o momento é difícil, temos de trabalhar por realizações positivas, que façam o País avançar – ou que pelo menos impeçam retrocessos!  Temos de apresentar propostas – ou contrapropostas – definidas para estes tópicos em torno dos quais podemos nos unir.  Se não formos ouvidos, as ruas estão aí mesmo, pra ser ocupadas; 2013 foi ontem, e não foi esquecido!  Que uns queiram fazer coreografias e outros prefiram queimar lixeiras, é o de menos; o que importa é a união em torno de um objetivo comum!

Proteção ao Meio Ambiente
Temos uma Ministra da Agricultura que é uma ruralista, defensora do latifúndio e dos agrotóxicos.  Temos que impedir a expansão do agronegócio monocultor, que produz quase que só para o mercado externo, que exporta commodities sem valor agregado, prática que jamais tirará o Brasil do status de “terceiro mundo”; que depreda e envenena o meio ambiente; que não gera empregos, resultando no enriquecimento de uns poucos. 
O mesmo se aplica obras de infraestrutura.  Precisamos de estradas, precisamos de ferrovias, precisamos de energia.  Mas não à custa do futuro. Bolsonaro já falou em “acabar com a farra de multas do IBAMA”.  Com o IBAMA já temos devastação, sem o IBAMA o que será do que ainda resta de natureza?  E sem a natureza, como viveremos?  Que dinheiro nos comprará água, quando ela acabar?  Que dinheiro nos comprará ar, quando tudo estiver poluído?   Mesmo que nem todos tenham os mesmos motivos que elenco aqui, confio que muitos, muitíssimos partilharão a ideia de que destruir o meio ambiente é suicídio;  destruindo o ambiente estamos roubando o futuro dos nossos filhos.  Os que pensam assim tem de se unir, e agir unidos – AGORA!  Depois que a destruição começar, será difícil detê-la!  Temos que começar AGORA a entregar a mensagem: “Não aceitamos a destruição do ambiente”!

Eliminação dos privilégios dos políticos e servidores / Combate á corrupção
Gerência enxuta e eficaz é ótimo, mas é vago e difícil de fiscalizar. 
Sugiro que foquemos em eliminar os privilégios dos servidores, começando por eliminar os que nem são servidores – os famigerados Cargos em Comissão!  Para que tantos CC’s nomeados sem concurso com altos salários, se temos funcionários de carreira?  Em entrevista à Joven Pan[1] o economista Gustavo Grisa, especialista em setor público, diz que “nos Estados Unidos, são apenas 1.200 cargos comissionados, contra 60 mil no Brasil”!  Os dados divergem; a revista Exame fala em 22 mil CC’s no Brasil contra 4 mil nos Estados Unidos, 300 no Reino Unido e 500 na Alemanha e na França.[2]   Discrepâncias à parte, são CC’s demais no Brasil, demais!  É cabide de empregos, é aparelhamento do Estado!  Tem de começar por um corte drástico aí! 
E os outros privilégios?  Aposentadoria diferenciada – porque?  Todos trabalham da mesma forma, todos tem de se aposentar da mesma forma!  Planos de saúde gratuitos, idem!  Ou é para todos ou para ninguém!  Verbas de representação, auxílio moradia, carro oficial, residência oficial – tudo isto é IMORAL!  Tudo isto tem de ACABAR!  Verdade que Bolsonaro só controla o Executivo.  Mas por algum lugar tem de começar.  E, com apoio de um movimento popular forte, Bolsonaro pode – se quiser – forçar o Legislativo a cortar privilégios também.  O Judiciário é mais complicado, reconheço.  Alguns de seus membros tem demonstrado uma rapacidade insaciável e uma completa amoralidade; como não são eleitos, seu poder é... diferenciado, digamos.  Mas temos de promover uma mudança de paradigma.  Fazer com que andar num carrão oficial seja para um servidor público ou um político uma vergonha, e não motivo de orgulho.  Fazer com que ter privilégios seja constrangedor para esta gente toda, e não motivo de satisfação.  Se nada mais que isto for feito no governo Bolsonaro, já será um grande bem para o País!  Temos de cobrar ações governamentais neste sentido!

Quanto ao combate à corrupção, nem vou me estender muito, é desnecessário.  Foi o cavalo de batalha da candidatura.  Se ele não tomar providências concretas, temos que exigi-las!  As ruas estão aí mesmo, pra ser ocupadas!

Controle das Privatizações
Bolsonaro VAI privatizar.  Dependendo “do que” privatizar, pode até ser bom.  Existem mesmo empresas estatais e fundações completamente inúteis.  Privatizar serviços essenciais - energia elétrica, água e saneamento, transporte, por exemplo -  é mais complicado.  E privatizar para colocar nas mãos de um cartel seria criminoso e desastroso.  Isto temos que fiscalizar!




[1] “Brasil supera EUA e Alemanha em número de cargos comissionados” -  https://exame.abril.com.br/blog/instituto-millenium/brasil-supera-eua-e-alemanha-em-numero-de-cargos-comissionados/  . 
[2]  “Brasil tem 50 vezes mais cargos públicos sem concurso que EUA  - https://jovempan.uol.com.br/programas/brasil-tem-50-vezes-mais-cargos-publicos-sem-concurso-que-eua.html .

Thursday, November 29, 2018

Trabalho de ECO02227-Economia I-O - Comentários sobre o Plano de Governo de Jair Bolsonaro (contendo algumas considerações sobre o de Haddad)


UFRGS
IFCH
ECO02227-Economia I-O
Professor Nilton Pinho de Bem

Aluno: Pedro Francisco B. Pereira - 00290300

COMENTÁRIOS SOBRE O PLANO DE GOVERNO DE JAIR BOLSONARO
(contendo algumas considerações sobre o de Haddad)

Sumário


1.    INTRODUÇÃO.

O programa de governo de Jair Messias Bolsonaro tem um tom – sem trocadilho – messiânico, a começar pelo slogan, “Brasil acima de tudo, Deus acima de todos”.  “Brasil acima de tudo”, vá lá, o nacionalismo constitui um posicionamento politicamente válido, embora contestável.  Mas “Deus acima de todos”?!  E eu, como agnóstico, fico onde?  O Estado não é laico?!  Se a “Proposta de Plano de Governo” se declara “Constitucional, eficiente e fraterna”, como pode ter um slogan inconstitucional?! 
Note-se que, até aí, não há grande diferença do programa de Fernando Haddad.  Bolsonaro usa citações bíblicas; Haddad cita Lula tanto no início quanto ao longo do texto.  Marx já ficou para trás no credo de Haddad, Lula é o novo Salvador: “Lula é considerado no Brasil e no exterior como o melhor entre os melhores governantes que o Brasil já teve”.  Religião por religião, ambos se equivalem. 

Clique aqui para ver o arquivo PDF completo.
Clique aqui para ver o programa de governo de Jair Bolsonaro.
Clique aqui para ver o programa de governo de Fernando Haddad.
Clique aqui para ver a apresentação  “ECONOMIA II - Baseado na obra “Economia – Micro e Macro” – Marco Antônio Sandoval de Vasconcellos”.

Friday, November 23, 2018

Parque da Redenção - Uma breve História


A Redenção
Breve História do Parque da Redenção


por Pedro Francisco B. Pereira
Acadêmico do Bacharelado em Ciências Sociais
Instituto de Filosofia e Ciências Humanas
Universidade Federal do Rio Grande do Sul

Parte integrante da cadeira HUM03066- História do Rio Grande do Sul
ministrada no semestre 2018/2
pela Professora Clarice Gontarski Speranza

MEA CULPA:
Usei como fonte em alguns pontos deste artigo o blog "Leal e Valerosa".  Posteriormente, fazendo uma pesquisa sobre a Ilhota, localizei neste site uma matéria com informações corretas, mas... copiadas de artigos publicados em outros sites.  Plágio.  Não sei se há no "Leal e Valerosa" outros posts que sejam plágio, mas passei a abominar o site.  Infelizmente já era tarde, este trabalho estava concluído.  Peço desculpas.  Enfim, acredito que a acurácia das informações não tenha sido comprometida.


Sumário
1. Introdução. 2
2. Várzea do Portão. 2
3. Campo do Bom Fim. 4
Colégio Militar. 5
4. Campo da Redenção. 5
5. Instituições de Ensino na Redenção. 7
Escola de Engenharia. 7
Colégio Júlio de Castilhos. 7
Faculdade de Direito. 8
Instituto de Educação Flores da Cunha (Escola Normal da Província). 8
6. Corridas, Touradas e Velocipédicas. 9
7. Exposição Internacional de 1901. 10
8. Ajardinamento de 1927. 10
9. Parque Farroupilha. 10
Getúlio Vargas, Flores da Cunha e o Parque Farroupilha. 11
10. Modificações Recentes. 11
11. LEITURAS COMPLEMENTARES. 13
A INVENÇÃO BRANCA DA LIBERDADE NEGRA: MEMÓRIA SOCIAL DA ABOLIÇÃO EM PORTO ALEGRE 13
BBC News Brasil - Antes da abolição, intelectuais faziam 'vaquinha' para libertar escravos 13
Tradição e modernidade: as touradas na Porto Alegre do século XIX 13
DE VÁRZEA A PARQUE: ESTUDO ANTROPOLÓGICO DAS DIFERENTES FORMAS DE SOCIABILIDADE NO ESPAÇO DO PARQUE DA REDENÇÃO 13
CORRIDAS DE CAVALO EM CANCHA RETA EM PORTO ALEGRE (1852/1877): UMA PRÁTICA CULTURAL-ESPORTIVA SUL-RIO-GRANDENSE 13
12. BIBLIOGRAFIA: 13
Sérgio da Costa Franco - "Porto Alegre - Guia Histórico" 13
René Ernaini Gertz – “O Estado Novo no Rio Grande do Sul”, 13
Blog do Arquivo Histórico de Porto Alegre Moysés Vellinho 14
Folha de São Paulo 14
Correio do Povo 14
Site da Prefeitura Municipal de Porto Alegre 14
Site do IBGE – Biblioteca 14
Site da Universidade Federal do Rio Grande do Sul 14
Site “Ensino de Reportagem” da UFRGS 14
Site do CMPA 14
Site do Colégio Estadual Júlio de Castilhos 14
Site (oficial?) do Parque da Redenção 14

13. COMPLEMENTO ON-LINE. 14

1.    Introdução.

Não, não “redenção” – embora “redenção” faça parte desta história.   “Redenção” com maiúscula.  “A” Redenção.  É dela que quero falar.  O parque que é um dos locais mais importantes de Porto Alegre.  Este é o tema deste pequeno artigo, escolha motivada não só pela importância do local como por razões pessoais – sou vizinho à Redenção, a Redenção não só é, há vinte anos, a minha academia como, ainda mais importante, foi o quintal onde eu e minha filha brincamos durante toda a infância dela.   Assim como marcou a minha trajetória de vida, a Redenção é e foi significativa para milhões de portoalegrenses e de visitantes – tanto nos dias atuais quanto no passado.
Várzea do Portão.  Campo do Bom Fim.  Campo da Redenção (também “Potreiro da Redenção”).  Parque Farroupilha.  Vários nomes para designar o espaço ao longo do tempo.   Vamos usar os nomes como base para percorrer uma linha do tempo do nosso parque.

Para ver o artigo completo, abra o arquivo em PDF

Para ver a "Linha do Tempo" que complementa o artigo, clique aqui.  Note que você pode escolher duas opções de visualização, "Timeline" (default na maioria dos computadores) ou "List" (default na maioria dos smartphones).  Sugiro que use o modo "List", para ver as imagens em tamanho maior.  

Tuesday, October 30, 2018

Comentários sobre ser um Motorista de Aplicativo - na visão de um estudante de Economia I-O



Se ser um motorista de aplicativo é divertido como é descrito no post "Comentários sobre ser um Motorista de Aplicativo - uma visão pessoal e uma observação antropolótica", porque é tão pesado?  Por causa das intermináveis horas de trabalho!  E porque trabalhar tantas horas?  Porque, por mais que eu trabalhe, o dinheiro nunca é o bastante!
Vocês podem perguntar, “Como assim?!  Tanta gente dirige Uber!  Como não é possível viver disso?!”

Então: se tudo que a pessoa conhece da vida é subempregos que pagam um ou dois salários mínimos, então dirigir Uber é melhor.  Ganha-se isso, ou até mais, sem precisar aturar ordens de chefes - neste tipo de emprego, provavelmente ordens idiotas de chefes idiotas.  Mas, para alguém que tem uma qualificação profissional, dirigir Uber é uma maneira de sobreviver temporária.  Nada mais.

“Mas o dinheiro é tão pouco assim?  A gente paga dez, vinte, até cinquenta reais numa corrida!”
Sim, mas quanto disso fica para o motorista?  Aí eu tive uma aula de mais-valia... na prática. 
J
Trabalhando umas cinquenta horas por semana, pode-se faturar uns mil e duzentos reais.  Dinheiro teu, fora a parte do aplicativo.  Quatro semanas, quatro mil e oitocentos reais.  Não é ruim!  E isso entra em dinheiro vivo na tua mão, ou em crédito na tua conta bancária, ou – no caso do 99 – também em um cartão de voucher que pode ser usado para compras ou para sacar dinheiro vivo!
Mas...  pra faturar esses quatro mil e oitocentos reais, foi preciso colocar gasolina!  E a gasolina consome de trinta e cinco a quarenta por cento do teu faturamento, dependendo de onde rodaste, quanta gente tinha no carro, do trânsito, etc...  Vamos ser otimistas e colocar trinta e cinco por cento.   Dos nossos 4.800 reais, 1.680 foram em gasolina, 3.120 são efetivamente dinheiro ganho pelo nosso trabalho.  Já diminuiu bastante. 
Agora vamos supor que não tens um carro quitado.  Se usares um carro alugado, são no mínimo 1.400 reais de aluguel por mês.  Nossos 3.120 reais se tornam miseráveis 1.720 reais de renda mensal, 430 reais por semana em troca de cinquenta horas de trabalho duro!

A tabela abaixo ilustra os dados reais, registrados em anotações detalhadas e precisas, de uma semana de trabalho.  Faturamento bruto R$ 1.244,67, gastos com gasolina R$ 460 (36.96% do faturamento), aluguel semanal do carro R$ 350, valor líquido obtido R$ 434,67.

DataUBER99 POP99POP + UBERPOR FORATOTAL
22/Oct/2018Mon153.260.00153.26153.26
23/Oct/2018Tue131.0531.54162.59162.59
24/Oct/2018Wed69.98133.83203.81203.81
25/Oct/2018Thu31.60120.17151.77151.77
26/Oct/2018Fri99.62104.17203.7935.00238.79
27/Oct/2018Sat0.00177.54177.5420.00197.54
28/Oct/2018Sun88.7848.13136.91136.91GASOLINA
SEMANA574.29615.381,189.6755.001,244.67460.00
FATURAMENTO MENOS GASOLINA
784.6736.96%
FATURAMENTO MENOS ALUGUEL DO CARRO (R$ 350)- LÍQUIDO
434.67

O gráfico abaixo ilustra a divisão do faturamento entre gasolina, aluguel do carro e pagamento efetivamente recebido pelo trabalho.



E abaixo vemos a proporção entre os custos e o rendimento do trabalhador.  Não é pra fracos, não, tem que respirar fundo e tocar em frente, sem afrouxar o garrão, se quiser ganhar o bastante pra sobreviver!




Se for o teu carro, o dinheiro que embolsas já melhora bastante.  Mas em boa parte isso é ilusão, porque tem IPVA, seguro, manutenção do carro...  E a reserva, que ninguém faz, pra comprar um carro novo.  Porque se roda quatro mil, cinco mil, quilômetros por mês.  Isso nas ruas esburacadas de Porto Alegre e arredores, com o carro de vez em quando levando cada tranco que parece que vai se desmanchar todo.  Em poucos anos, vai mesmo.  E vais ter que investir uns cinquenta mil reais num carro novo...  Sai elas por elas.  O dinheiro que quem roda com o próprio carro bota no bolso é ilusão, eles estão consumindo a ferramenta de trabalho.

Dá pra ganhar mais de três mil reais por mês dirigindo pra aplicativo, ganhar de verdade, líquido, todas as despesas cobertas?  Dá!  Só tens que passar a vida dirigindo, não fazer mais nada.  Convenhamos que ainda é melhor do que os empregos que os piratas, digo abutres, digo empresários brasileiros oferecem...  Agora na crise tem empresa tendo a cara de pau de oferecer salário de dois mil e poucos reais pra desenvolvedor de software experiente... 
Como eu sempre repito: o que garante emprego e salário digno ao trabalhador é uma economia forte!  É a lei da oferta e da procura!  Mais gente precisando trabalhar do que empregos disponíveis acarreta salários de fome, não importa quantas leis trabalhistas sejam feitas!

Então, dirigir pra aplicativo não é o trabalho com melhor remuneração do mundo, não.  Acredito que os que estão felizes com ele são as pessoas que nunca tiveram um trabalho decente e, principalmente, os que não tem conhecimentos de Administração, de Contabilidade e/ou de Economia.  Só vêem o dinheiro que entra, não computam os custos nem a depreciação do capital.

Mas nós, que temos estes conhecimentos, vamos agora dar uma olhada em como se distribui o dinheiro que o passageiro paga.
Uma parte vai para o aplicativo.  O Uber fica com 25%, se for 99Pop são 12.5%.  Acho a taxa do Uber alta demais.  Mas o mercado dá um jeito em tudo, é só migrar pro 99, que é o que muita gente está fazendo.  E se aparecer um aplicativo com uma comissão menor, os motoristas abandonam o 99 e vão pra este.  É a livre concorrência, meus amigos!

Mas a gasolina, essa não tem livre concorrência não!  Segundo a Petrobrás (ver http://www.petrobras.com.br/pt/produtos-e-servicos/composicao-de-precos-de-venda-ao-consumidor/gasolina/ ) 43% por cento do preço da gasolina são... impostos! :-O
Ou seja, quando pagamos 4.80 por um litro de gasolina, 2.06 reais são impostos!  Sem os impostos pagaríamos 2.74 pelo litro da gasolina!  E o pobre do motorista de Uber, que gasta 1.680 reais de gasolina por mês, passaria a gastar 957 reais, embolsando os 723 reais de diferença!   Setecentos e vinte e três reais que o Governo rouba de quem se mata trabalhando!  Rouba, porque nada se obtém em troca – se roda em ruas cheias de buracos, sem policiamento, e se sofrer um acidente sabe-se bem como o SAMU e o hospital do SUS vão atender!

O petróleo é nosso?!  Mas nos Estados Unidos a gasolina está custando 0.83 centavos de dólar o litro (pouco mais de três reais pela cotação de hoje) (ver https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/ ).  Bem mais barato do que aqui, isso sem levar em conta o poder aquisitivo do americano! 
Façamos uma comparação mais realista, em salários mínimos:  o salário mínimo do Brasil, 954 reais, compra 198 litros de gasolina (a BRL 4.80 o litro).  O salário mínimo dos Estados Unidos é definido em valor-hora e não por mês; USD 7.25 por hora (ver https://www.inc.com/huffington-post/minimum-wage-changes-new-law-2018.html ).  Trabalhando 40 horas por semana, 160 por mês, são 1.160 dólares – que compram 1.397 litros de gasolina!  SETE VEZES MAIS BARATO DO QUE NO BRASIL!  A esta razão, os 1.680 reais que o pobre motorista de Uber gasta por mês no Brasil se reduziriam a míseros 240 reais!
Foda-se o petróleo é nosso, foda-se a Petrobrás, se é assim quero é ser explorado pelos demônios capitalistas ianques!

Isso sem contar que um carro nos Estados Unidos – carro zero, carro com tecnologia, carro bom! – pode custar menos de 15.000 dólares, ou doze salários mínimos!  Veja este artigo, listando nada menos de seis modelos de carros para trabalhadores que ganham salário mínimo ( https://www.cheatsheet.com/automobiles/6-new-cars-a-minimum-wage-worker-can-afford.html/ )!  Aqui no Brasil, o carro mais fuleiro custa quase cinquenta salários mínimos!

Conclusão:  no sistema feudal do Brasil, até mesmo a economia colaborativa resulta em salários de fome.  No sistema capitalista americano, até o sub-emprego de motorista de aplicativo permite viver decentemente!